Valveya avêtinê parçeyek girîng a pergala kompresora hewayê ya pêça ye.Lêbelê, gava ku valahiya hilgirtinê li ser kompresorek hewayê ya guhêrbar a magnetîkî ya domdar tê bikar anîn, dibe ku lerizîna valahiya ketina guhê hebe.Dema ku motor di frekansa herî nizm de dixebite, plakaya kontrolê dê bilerize, û di encamê de dengek werdigire.Ji ber vê yekê, sedema lerizîna valahiya wergirtinê ya kompresora hewayê ya frekansa guhêrbar a magnetiya daîmî çi ye?
Sedemên lerizîna valahiya wergirtinê ya kompresora hewayê ya frekansa guhêrbar a magneta daîmî:
Sedema sereke ya vê diyardeyê bihara di bin plakaya valve ya valveya vegirtinê de ye.Dema ku qebareya hewaya ketina hewayê piçûk be, herikîna hewayê ne aram e û hêza biharê nisbeten mezin e, ku dê bibe sedema lerizîna plakaya valê.Piştî ku biharê veguherîne, hêza biharê piçûk e, ku bi bingehîn dikare pirsgirêkên jorîn çareser bike.
Di prensîbê de, dema ku valahiya hilgirtinê tê çalak kirin, valahiya ketina kompresora hewayê girtî ye, û motor motora sereke berbi betaliyê dimeşîne.Dema ku valve tê barkirin, valveya wergirtinê vedibe.Bi gelemperî, boriyek gazê ya ji 5 mm mezintir ji qapaxa jorîn a veqetandina neft-gazê tê derxistin, û valahiya hilgirtinê ji hêla guheztina valahiya solenoidê ve tê kontrol kirin (bi gelemperî valahiya solenoid ve tê girtin).Dema ku valahiya solenoidê tê enerjkirin, valahiya ketina bêyî hewaya pêçandî bixweber tê hilanîn û vekirin, valahiya hilgirtinê tê barkirin, û kompresora hewayê dest pê dike.Dema ku valahiya solenoidê bê enerjiyê dibe, hewaya pêçandî dikeve valeya ketina hundurê, tansiyona hewayê pistonê hildide, valahiya hilgirtinê diqede, û valahiya derzê vedibe.
Zexta hewayê bi du awayan tê dabeş kirin, yek rê di nav valahiya derzê de û rêyek din jî di nav kompresorê de.Valveya eksozê xwedan guncan e ku mezinahiya dergehê eyar bike da ku zexta di bermîla veqetandinê de kontrol bike.Pîvan bi gelemperî dikare 3 kg were sererast kirin, zext bi zivirîna li gorî demjimêrê zêde dibe, û zext bi berevajiyê demjimêrê kêm dibe, û gwîza verastkirî rast e.
Rêbaza verastkirina qebareya hewayê ya valveya barkirinê, dema ku xerckirina gaza xwezayî ya bikarhêner ji qebareya eksozê ya binavkirî ya yekîneyê kêmtir be, zexta di pergala torê ya boriyê ya bikarhêner de dê bilind bibe.Dema ku zext digihîje nirxa diyarkirî ya zexta barkirinê, valahiya solenoidê tê qut kirin, çavkaniya hewayê tê qut kirin, û kontrol dikeve valahiya hevgirtî ya kontrolkerê vegirtinê.Pîston di bin hêza biharê de diqelibe û valveya derzê vedibe.Di veqetandina neft-gazê de hewaya pêçandî vedigere ketina hewayê, û zext digihîje nirxek diyar.
Di vê demê de, valahiya zexta herî kêm girtî ye, tora lûleya bikarhêner ji yekîneyê tê veqetandin, û yekîne di rewşa xebata bê-bar de ye.Gava ku zexta tora boriyê ya bikarhêner hêdî hêdî berbi nirxa diyarkirî ya zexta barkirinê dadikeve, valahiya solenoid hêz digire û bi çavkaniya hewaya kontrolê ya valahiya hevgirtî ya di kontrolkera vegirtinê de ve girêdayî ye.Di bin çalakiya vê zextê de, piston li hember hêza biharê vedibe, di heman demê de valahiya eksê girtî dibe, û yekîne ji nû ve dest bi xebata barkirinê dike.
Ya jor sedema lerzîna valahiya girtina kompresora hewayê ya frekansa guhêrbar a magneta daîmî ye.Valveya hilgirtinê bi valahiya solenoid, senzorê zextê, û kontrolkerê mîkrokomputerê re bi hev re dixebite da ku guheztina porta girtina kompresorê kontrol bike.Dema ku yekîn dest pê dike, valahiya hilgirtinê girtî ye, ku rola verastkirina ketina hewayê dilîze, da ku kompresor bi barkirina sivik dest pê bike;dema ku kompresora hewayê bi barkirina tevahî dixebite, valahiya hilgirtinê bi tevahî vekirî ye;dema ku kompresora hewayê bê bar dimeşe, valahiya hilgirtinê girtî ye û rûn û gaz ji hev têne veqetandin. Di veqetandinê de zexta 0,25-0,3 MPa tê berdan da ku zexta dabînkirina neftê ya motora sereke misoger bike;dema ku makîne tê girtin, valahiya hilgirtinê tê girtin da ku gaza di veqetandina neft-gazê de paşde neçe, dibe sedema ku rotor berevajî bibe û derzîlêdana neftê li bendera girtinê çêbibe.
Dema şandinê: Tebax-01-2023
