Parzûnên hewayî di havînê de têkçûnên germ-germ in, û kurteya sedemên cihêreng li vir e! (1-8)

Havîn e, û di vê demê de, xeletiyên germahiya bilindComprents airdubare ne. Vê gotarê cûrbecûr sedemên gengaz ên germahiya bilind kêm dike.

1. Pergala kompressor a hewayê rûnê kurt e.

Asta neftê ya neftê û gazê ya baranê dikare were kontrol kirin. Piştî şuştinê û zextê, ​​dema ku rûnê lubricating li aramiyê ye, divê asta neftê ji nîşana asta rûnê ya rûnê bilind be (xeta sor li jor). Di dema operasyona alavan de, asta neftê nikare ji nîşana asta neftê ya kêm (xeta sor li jêr) kêm be. Heke tê dîtin ku hêjeya neftê ne bes e an jî asta neftê nikare were dîtin, tavilê makîneyê rawestîne û refuel.

2. Valve Oil Rawest (valahiya qutkirina neftê) bi rehetî nayê xebitandin.

Valveya rawestîna neftê bi gelemperî du-pozîsyona du-pozîsyonê ye, ku dema destpêkirinê û girtî ye, da ku nehêlin ku di hundurê makîneyê de were girtin û dema ku makîneyê tê rawestandin ji hundurê hewayê derket. Heke pêkve di dema barkirinê de neyê zivirandin, motora sereke dê ji ber tunebûna neftê, û di rewşên giran de, dê civîna screw were şewitandin.

3. Pirsgirêka Filterê ya neftê.

A: Heke fîltera neftê girtî ye û valahiya bypass nayê vekirin,kompresora hewayîPetrol nikare bigihîje serê makîneyê, û motora sereke dê ji ber kêmbûna neftê zû zû germ bike.

B: Fîltera neftê girtî ye û rêjeya lehiyê piçûktir dibe. Rewşek heye ku kompresora hewayî bi tevahî ji hêla germê ve nayê avêtin, û germahiya kompresora hewayê hêdî hêdî zêde dibe ku germahiya bilind ava bike. Rewşek din germahiya hewayê ya hewayê ye piştî ku zexta hewayê ya hewayê ye, dema ku kompresora hewayê tê bar kirin dikare derbas bibe, û zexta neftê ya hewayê kêm e piştî ku kompresora hewayê bê bar kirin. Filterê neftê ya kompresora hewayî zehmet e, û rêjeya lehiyê pir piçûk e, ku dibe sedema germahiya bilind a kompresora hewayê.

4. Valava kontrolê ya germî (valahiya kontrola germê) xirabûn e.

Valava kontrola germî li pêşiya rûnê rûnê tê saz kirin, û fonksiyona wê ev e ku germahiya tîrêjê ya serê makîneya jorîn li jor xala dewra zextê li jor.

Prensîba wê ya xebata wê ev e ku dema destpêkirina germahiya neftê ya neftê, qada bingehîn vekirî ye, qada bingehîn girtî ye, û rûnê lubricating di nav serê makîneyê de bêyî sartir tê spî kirin; Gava ku germ li jor 40 ° C zêde dibe, valahiya kontrolê ya germ hêdî hêdî girtî ye, ku di heman demê de rûnê rûnê sar û şax diherike; Dema ku germahî li jor 80 ° C zêde dibe, valahî bi tevahî girtî ye, û hemî rûnê lubricating di nav sar de derbas dibe û dûv re jî dikeve hundurê makîneyê da ku rûnê lubricating bi asta herî mezin sar bibe.

Heke valahiya kontrola germî têk diçe, rûnê lubricating dibe ku rasterast têkeve serê makîneyê bêyî ku germ bibe.

Sedema sereke ya têkçûna wê ev e ku hevsengiya elasticity ya du avên hestiyar ên germê yên li ser spoolê piştî bîhnfirehiyê, û nekarin bi gelemperî bi guhertinên germê re tevbigerin; Ya duyemîn jî ev e ku laşê valahiyê tê çespandin, spoul tê sekinandin an çalakî ne li cî ye û nikare bi gelemperî girtî be. Dikare were tamîrkirin an jî wekî guncan were danîn.

.

Dema ku alav ji kargehê dihêle, rûbarê înşeatê sotemeniyê hatiye sererast kirin, û pêdivî ye ku di bin mercên normal de were guhertin. Pêdivî ye ku ev rewş ji bo çareserkirina pirsgirêkan were destnîşankirin.

6. Heke ku rûnê motorê ji dema karûbarê wêdetir be, rûnê motorê dê xirab bibe.

Flîbûna rûnê motorê feqîr dibe, û performansa danûstendina germê kêm dibe. Wekî encamek, germê ji serêkompresora hewayînekare bi tevahî were girtin, di encamê de germahiya bilind a kompresora hewayê.

7. Kontrol bikin ka sarbûna neftê normal dixebite.

Ji bo modelên ava sar, hûn dikarin cûdahiya germê di navbera pelên hundur û derziyê de kontrol bikin. Di bin şert û mercên normal de, divê ew 5-8 ° C be. Heke ew ji 5 ° C kêmtir be, dibe ku pîvandin an astengkirin çêbibe, ku dê bandorê li ser karanîna germbûna germê ya sartir bike û bibe sedema belavkirina germê. Defter, di vê demê de, guhartina germê dikare were rakirin û paqij kirin.

8. Kontrol bikin ka germahiya hewayê ya sar pir zêde ye, gelo zexta avê normal e, û kontrol bikin ka gelo germahiya hawîrdorê ji bo modela hewayê pir zêde ye.

Germahiya hewayê ya ava sarbûnê bi gelemperî ji 35 ° C ne derbas dibe, û rêjeya rêwîtiyê ji% 90 ji rêjeya avê ya diyarkirî dema ku zexta avê di navbera 0.3 û 0.5mpa de nebe.

Pêdivî ye ku germahiya hawîrdorê ji 40 ° C zêde nebe. Heke pêdiviyên jorîn nekarin bêne çareser kirin bi sazkirina tîrêjên sarbûnê, baştirkirina hewaya hundurîn, û cîhê li odeya makîneyê zêde bikin. Her weha hûn dikarin kontrol bikin ka fanala sarbûnê bi gelemperî dixebite, û heke têkçûnek hebe, divê were tamîrkirin an li şûna.